Nel lavaggio è fondamentale ogni minuziosa azione di pulizia. Spesso però per rimuovere lo sporco e le contaminazioni che si sono depositate sulla carrozzeria c’è bisogno di un prodotto con un pH specifico.
Con un pH Acido andremo a rimuovere tutti i residui di origine inorganica come calcare, macchie d’acqua, residui di piogge acide;
Con un pH Neutro andremo a rimuovere lo sporco statico durante l’azione meccanica
Con un pH Alcalino andremo a rimuovere tutti i residui di origine organica come sporco stradale, olio, moscerini e residui organici
Il sistema di lavaggio 3pH combinato di #Labocosmetica, grazie al pH differente dei prodotti utilizzati, libera il protettivo presente sul veicolo, da sporco e varie contaminazioni: infatti ogni pH agisce su sporco e contaminazioni differenti.
Iniziamo il lavaggio utilizzando PRÌMUS 2.0 in modalità PreWash, differenziandolo nella stagione invernale in presenza di più sporco in diluizione 1:30 mentre nella stagione estiva quando lo sporco sarà minore in diluizione 1:50. È possibile utilizzarlo come pretrattamento diluito 1:5 o 1:10 nelle zone dove si deposita più sporco, come la parte bassa degli sportelli, parte posteriore basso baule oppure per la rimozione dei residui di moscerini sul frontale.
Dopo aver effettuato il prelavaggio passiamo all’erogazione dello shampoo decontaminante PURÌFICA, andremo ad erogarlo in modalità foam in diluizione 1:60 partendo dal basso verso l’alto. È possibile utilizzare anche PURÌFICA come pretrattamento diluito 1:10 per quelle aree più esposte, come la parte bassa degli sportelli ed posteriore basso baule, al deposito di minerali come sale e residui d’acqua come spesso accade nella stagione invernale.
PURÌFICA infatti rimuoverà i residui di calcare e ringiovanirà il rivestimento della cera o del sigillante, risolvendo alla radice il problema sciogliendo e sequestrando efficacemente, in modo delicato, il calcio, i depositi minerali depositati ed i residui di contaminazioni causate dalle piogge acide.
Passiamo all’azione meccanica che andremo ad effettuare con lo shampoo SÈMPER. Il prodotto è privo di cere o esaltatori di luminosità e dalla sua formula super lubrificata garantisce un’estrema scorrevolezza durante la fase del lavaggio. La sua schiuma è stata studiata per sciogliere, inglobare e tenere in sospensione lo sporco sulla superficie della vettura, rimuovendolo in modo sicuro ma delicato.
SÈMPER andremo a utilizzarlo in diluizione 1:1000, il suo pH neutro permetterà di non modificare l’azione decontaminante avviata con l’erogazione in precedenza di PURÌFICA favorendo nel medesimo una doppia funzione sia meccanica che chimica decontaminante.
Per terminare il ciclo 3pH protezione andremo ad utilizzare REVÌTAX ,lo shampoo sigillante dalle molteplici applicazioni a seconda delle superfici e stagionalità.
Uno shampoo neutro di nuova generazione “Wash&Coat” che permette di lavare, sigillare, proteggere e prolungare la vita del coating precedentemente applicato. Sulle auto non trattate, riesce a dare un gloss e una protezione, pari ai nano sigillanti, di almeno 3 mesi.
Lo utilizzeremo in diluizione 1:100 ed sarà possibile erogarlo in modalità foam con successiva stesura tramite guanto o spugna, in modalità pompa a pressione Nebula con successiva stesura tramite guanto o spugna oppure in modalità secchio come un semplice shampoo.
Un lavaggio di manutenzione è un passaggio fondamentale quando si tratta di mantenere un prodotto protettivo come cera, sigillante o nanoceramica attiva.
Grazie al diverso pH dei prodotti utilizzati, il ciclo di lavaggio combinato 3ph di #Labocosmetica libera il materiale protettivo presente sul veicolo da sporco e contaminazioni, infatti, ogni pH, agisce su sporco e contaminazioni differenti.
Per rimuovere tutti i tipi di sporco organico sui cerchi come grasso, smog, olio, pellicola, rifiuti organici, la sua certificazione VDA lo rende sicuro su ogni tipo di superficie.
Può essere utilizzato diluito 1:5 o 1:10 come pre-trattamento nelle zone dove si accumula più sporco, come la parte inferiore delle porte, la parte posteriore del bagagliaio inferiore, o per rimuovere i segni di moscerino dalla parte anteriore
Per rimuovere residui di calcare e ringiovanire il rivestimento della cera o del sigillante, risolve alla radice il problema sciogliendo e sequestrando efficacemente, in modo delicato, il calcio, i depositi minerali depositati ed i residui di contaminazioni causate dalle piogge acide.
Iniziamo il lavaggio utilizzando PRÌMUS 2.0 in modalità PreWash, differenziandolo nella stagione invernale in presenza di più sporco in diluizione 1:30 mentre nella stagione estiva quando lo sporco sarà minore in diluizione 1:50. È possibile utilizzarlo come pretrattamento diluito 1:5 o 1:10 nelle zone dove si deposita più sporco, come la parte bassa degli sportelli, parte posteriore basso baule oppure per la rimozione dei residui di moscerini sul frontale.
È particolarmente efficace per rimuovere il grasso ostinato o residui datati di olio dal motore, grazie alla sua formula avremo la forza di un solvente ma con la sicurezza di un semplice detergente.
Un prodotto, DECAFLASH, davvero semplice da utilizzare, dopo aver agitato la confezione andremo a spruzzarlo nelle aree interessate, successivamente sarà possibile lavorarlo meccanicamente con l’aiuto di un pennello medio-mordibo ed a lavoro completo rimuovere gli eccessi aiutati da vapore e panno in microfibra.
Rimuove forti contaminazioni di calcare e di piogge acide che spesso si depositano in prossimità o all’interno del vano motore, accorciando sensibilmente i tempi di decontaminazione.
Per la rimozione di residui minerali nel vano motore o quelle zone circostanti dove si favorisce depositi d’acqua ÈNERGO è il prodotto giusto utilizzato in diluizione 1:3.
Erogare il prodotto diluito sulla superficie da trattare aiutandosi nella lavorazione con un pennello a setole medie-morbide, attendere qualche minuto di posa e successivamente rimuovere con vapore e un panno in microfibra.
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